Motie en een minuut stilte voor die jongen die deze week op de Brusselse steenweg zo jammerlijk verongelukt is.

Op vraag van raadslid André Segers, werd op de Gemeenteraad van Lebbeke één minuut stilte gehouden voor dhr. Thomas Suys,

die maandag maandag 22 juni op de Brusselsesteenweg het slachtoffer werd van een dodelijk verkeersongeval.

Teven werd door hem ook  een oproep gedaan voor het tekenen van een motie voor een veilige inrichting van de Brusselsesteenweg.

Deze oproep kende de steun/in overleg met leden van het Verkeersplatform.
Zowat alle raadsleden, over alle  partijgrenzen heen hebben deze motie ondertekend, waarvoor onze dank.

André Segers

------------------------

MOTIE
De gemeenteraad van de gemeente Lebbeke in vergadering bijeen d.d. 25 juni 2015

Onderwerp: verkeersveiligheid voor fietsers op N47 Brusselse steenweg

Gelet op

• Het recente dodelijke ongeval met de jonge fietser op de Brusselse steenweg
• Het feit dat de objectieve en subjectieve onveiligheid voor voetgangers en fietsers op de N47 erg hoog is.
• Dat de snelheid van voertuigen die maximaal 70 km/uur voor personenwagens en 60 km/uur voor vrachtwagens > 7,5 ton zou mogen zijn maar dat deze snelheid meestal overschreden wordt.
• Dat bij dergelijk hoge snelheid zeer moeilijk een veilige oversteekbaarheid is in te schatten
• De permanente onveiligheid voor fietsers op tweerichtingsfietspaden
• Het feit dat de breedte maar ook de verlaagde structuur ter hoogte van op- en afritten van het tweerichtingsfietspad niet beantwoordt aan de minimum inrichtings- en veiligheidsnormen
• Dat tweerichtingsfietspaden en voorrangswegen met een combinatie van fietsstroken en linksafvakken onveilig scoren.
• Dat uit vele onderzoeken blijkt dat wegen met tweerichtingsfietspaden, waarbij fietsers links van de hoofdrijbaan (kunnen) rijden, gevaarlijker zijn dan eenrichtingsfietspaden en dat dit ter hoogte van kruispunten erg nefast is.
• Uit een onderzoek van 8100 fietsongevallen (onderzoek 2011 Vlaamse gewest) blijkt dat een fietser op een tweerichtingsfietspaden maar liefst 60 % meer kans op een ongeval heeft dan wanneer er in beide richtingen een fietspad ligt.
• Uit Nederlands onderzoek blijkt dat op een tweerichtingsfietspad het risico voor een fietsers uit de tegenrichting 4 maal hoger is.

Overwegende dat:

• Het gebruik van tweerichtingsfietspaden aan één zijde van de weg best wordt vermeden. (Aanliggende fietspaden zijn niet gewenst en kunnen slechts hoogst uitzonderlijk worden toegepast bij versmallingen (Op deze plaatsen wordt best een snelheidsverlaging tot 50 km/uur ingesteld.)
• Overwegende dat de inrichting en maximale snelheid van de Brusselse steenweg N47 meestal 70 km/uur is
• Overwegende dat een tweerichtingsfietspad een minimumbreedte van 2 m moet hebben maar dat een breedte van  > 2,5 m wordt aanbevolen
• Overwegende dat een verkeersveilige herinrichting van de N47 zich opdringt.
• Overwegende dat het kruispunt Plezanten Hof op korte termijn wordt heringericht om de fietspaden van Nieuwstraat en de Steenweg naar Aalst Opwijk veilig te laten aansluiten.

Adviseert de gemeenteraad dat:

• Het gewest dringend moet overgaan tot een verkeersveilige inrichting van de N47 op het grondgebied van de gemeente
• Het gewest overgaat tot veilige, voldoende brede, éénrichtingsfietspaden langs beide zijden van de N47 en dit minstens tot het kruispunt Plezanten Hof Opwijk
• Het fietspad ter hoogte van zijstraten, op- en afritten, verhoogd blijft aangelegd.
• Dat ter hoogte van de kruispunten een veilige oversteek voor de fietsers wordt voorzien
• Dat ter hoogte van de ambachtelijke zone ook een veilige aansluiting wordt voorzien.
• Dat de politie op erg regelmatige basis snelheidscontroles uitvoert op zowel personenwagens als vrachtwagens.
• Dat een inhaalverbod op deze weg wordt ingesteld.

Drukt de gemeente haar diep leedwezen uit bij het recente dodelijk ongeval van ….

Ondertekend

gemeenteraadsleden

Oversteek Denderbelle : minister Weyts zoekt mee naar oplossing

Volksvertegenwoordigers Marius Meremans en Goedele Uyttersprot

Reeds in 2010 , onder de vorige legislatuur, werd de nieuwbouw van de sluis en stuw te Denderbelle voorzien en gecommuniceerd. Dit kadert in de opwaardering van de Dender, met het oog op een verbetering van de bevaarbaarheid (tot 1350 ton) én een betere waterbeheersing om overstromingen tegen te gaan.

Toen werd al gevraagd om de publieke doorgang te behouden. Na onderzoek werd dit negatief beoordeeld door Waterwegen en Zeekanaal, vanuit veiligheidsoogpunt.

Aangezien de nieuw te bouwen sluis niet meer bemand wordt en van op afstand wordt bediend, is men niet meer bereid een doorgang op de sluis toe te laten.

De streekparlementariërs Goedele Uyttersprot en Marius Meremans kaartten deze problematiek aan bij de betrokken minister.

Federaal volksvertegenwoordiger Goedele Uyttersprot (N-VA): “Er moet gezocht worden naar een alternatief : een oversteek op korte afstand van de sluis die fiets – en wandelverkeer moet mogelijk maken. Meteen kan hier een overgang gecreëerd worden die veiliger, mooier en comfortabeler is, wat meteen aansluit op het recreatief toerisme in onze regio.”

Op een vruchtbare kabinetsbespreking verklaarde Minister Weyts dat hij bereid is mee te denken aan een oplossing en wil de betrokken partners (gemeenten Dendermonde en Lebbeke, alsook de provincie en W en Z) rond de tafel zetten.

Vlaams Parlementslid Marius Meremans (N-VA): “We verwijzen naar projecten zoals te Aalst en Lokeren, waar de gemeenten als partners mee een oplossing vonden, die tegelijk een meerwaarde bieden voor hun bevolking. Minister Weyts neemt hiervoor de nodige initiatieven.”

Er is dus zeker hoop, dit probleem kunnen we omvormen tot een opportuniteit ! 

Voor N-VA Dendermonde en Denderbelle-Lebbeke-Wieze,

Marius Meremans (Vlaams parlementslid)
Goedele Uyttersprot (Federaal volksvertegenwoordiger)
Tomas Roggeman (gemeenteraadslid Dendermonde)
Karel Uyttersprot (gemeenteraadslid Lebbeke)
Hilde Raman (gemeenteraadslid Dendermonde)

Lebbeeks schepencollege keurt oprichting Verkeersadviesraad goed

Lebbeke – “ Het kan soms vlug gaan in de politiek, ook al weten wij dat dit doorgaans NIET zo is!”, meldt Karel Uyttersprot van N-VA.

“Op 8 februari diende N-VA bij monde van raadslid André Segers een voorstel in voor de gemeenteraad om het ‘Verkeersplatform’ officieel te erkennen en om tot de oprichting over te gaan van een Verkeersadviesraad/verkeerscommissie. Dit punt staat dan ook geagendeerd voor de gemeenteraad op 28 februari. En zie, nog voor het punt op de dagorde kwam, heeft het schepencollege van 21 februari de erkenning van het platform goedgekeurd en voorzien zij de oprichting van een verkeerscommissie. N-VA kan zich dan ook alleen maar verheugen in de snelle goedkeuring van haar voorstel. Wij hopen dat ook andere N-VA voorstellen even vlug goedgekeurd geraken.”

André Segers: “Het verkeersplatform is een onafhankelijke stuurgroep waarin inwoners, scholen, verenigingen en instanties een breed draagvlak vormen om werk te maken van een veiliger verkeer en een betere mobiliteit in Groot Lebbeke. Het zou onlogisch zijn als het gemeentebestuur deze bron van geïnteresseerde vrijwilligers niet zou gebruiken om het voor iedereen een stuk verkeersveiliger te maken in Groot Lebbeke. Deze stuurgroep kan perfect samenwerken met de politie. Zoals andere adviesraden belangrijk zijn voor het sociaal leven zou deze ‘Verkeersadviesraad’ er samen met het bestuur kunnen voor zorgen dat het aangenamer en veiliger vertoeven is in Groot Lebbeke.”

Editie Dendermonde - 24 februari 2013

Jong N-VA Dender reikte Denderoorkonde uit aan de Dendermondse rugbyclub

Tijdens de traditionele 11-juli viering die doorging op dinsdag 10 juli in zaal Steenpoort te Dendermonde reikte Jong N-VA Dender traditioneel de Denderoorkonde uit.  De Denderoorkonde is een onderscheiding voor verenigingen en organisaties die een meerwaarde betekenen voor de wijde regio. Dit jaar viel deze eer te beurt aan de Dendermondse rugbyclub.

Dit omdat zij op sportief vlak reeds jaren tot de top van België behoren. Zo wonnen zij dit jaar de Beker van België en behaalden zij  de titel van landskampioen bij zowel de vrouwen als de mannen.  Maar zij zijn ook actief  op maatschappelijk vlak. Zo organiseren zij geregeld initiaties in de wijde Denderstreek waarbij de schoolgaande jeugd kan proeven van de sport en worden minder gegoede mensen professioneel opgevangen.

Verder wensen wij  de Dendermondse Rugbyclub te onderscheiden voor de organisatie van het jaarlijkse Flanders Open Rugby Event dat ook dit jaar weer een succes was met 76 deelnemende ploegen uit 15 landen. Het is een evenement dat op zich reeds gelauwerd wordt voor de professionele organisatie en de amusante sfeer die er heerst.

Met het uitreiken van de Denderoorkonde wensen wij ook nog eens de talrijke vrijwilligers in de bloemen te zetten. Ook voor de Dendermondse rugbyclub zijn zij onmisbaar. Dit benadrukte ook Kris Van Damme, erevoorzitter van de Dendermondse Rugbyclub, in zijn dankwoord. Vrijwilligers vormen immers het cement van onze samenleving . De successen die de Dendermondse rugbyclub vandaag oogsten,  zijn voor een groot aandeel aan hen te danken.

Op de foto’s: Kris Van Damme (erevoorzitter Dendermondse rugbyclub) en  An Vervliet, Laurent Mariën en Vincent De Wolf (Jong N-VA Dender)

Meer informatie: Vincent De Wolf (voorzitter Jong N-VA Dender), 0472/35.39.52

N-VA: Geruzie helpt Lebbekenaren niet bij wateroverlast.

Duncan Braeckevelt (N-VA Lebbeke) roept Burgemeester Saeys op om te stoppen met de zwartepiet door te schuiven naar de omliggende gemeenten inzake de problematiek van de wateroverlast.

Dinsdag 12 juni hadden de bewoners van de Benoït De Donderstraat en Klein-Antwerpenstraat weer last van wateroverlast. De beken, grachten en velden konden de wolkbreuk in Opwijk niet aan en in een deel van Lebbeke zaten we opnieuw met natte voeten. 

Wat volgt was een spelletje vingerwijzen in de pers tussen de burgemeesters van Lebbeke en Opwijk. Hier wordt echter niemand beter van.  N-VA Lebbeke vraagt dan ook dat burgemeester Saeys hier mee ophoudt. Saeys ligt om de haverklap overhoop met de buurgemeenten. Is het niet met Opwijk over de omlegging bij werken aan de N47, dan over de politiezone met Buggenhout. Nu is het weer hommeles met Opwijk over de wateroverlast. 

Duncan Braeckevelt : “Als buurtbewoner heb ik persoonlijk lak aan al het gekibbel tussen gemeentebesturen. Dat geruzie helpt de burgers geen meter vooruit. Het enige wat helpt is overleg en dialoog met de buurgemeenten. Het gemeentebestuur moet beseffen dat we in Lebbeke niet op een eiland wonen. N-VA gaat resoluut voor goed nabuurschap en een zo groot mogelijke samenwerking met de buurgemeenten. Op alle vlakken kan er samengewerkt worden. Op cultureel vlak, op veiligheidsvlak, maar ook én zeker op milieugebied. Enkel door samenwerking tussen gemeenten kunnen we in deze dossiers iets veranderen.”

De gemeente Opwijk ziet een oplossing voor het probleem van deze wateroverlast binnen twee tot drie jaar. N-VA roept dan ook het Lebbeeks bestuur op om te stoppen met vingerwijzen en met de mensen van Opwijk te gaan samenzitten en in overleg te bekijken hoe we er SAMEN kunnen voor zorgen dat er éérder een oplossing kan komen.  Daar zou de bevolking echt mee geholpen zijn.

Duncan Breckevelt
Bestuurslid N-VA Denderbelle-Lebbeke-Wieze

Zwaar vervoer mag wel van Sint-Gillis naar Denderbelle maar niet andersom

LEBBEKE/DENDERMONDE - In het grensgebied tussen Sint-Gillis-Dendermonde en Denderbelle zaaien verkeersborden verwarring. Een zware vrachtwagen mag vanuit Denderbelle de Denderbellestraat in Sint-Gillis-Dendermonde niet in, diezelfde vrachtwagen mag uit de tegengestelde richting Denderbelle wel binnenrijden

‘Merkwaardig', oordeelt N-VA-Lebbeke. ‘Want dit betekent dat vrachtwagens, autocars en ander transport van meer dan 3,5 ton, uitgezonderd plaatselijk verkeer weliswaar, Dendermonde niet binnen kunnen via de Denderbellestraat. Ze moeten maar een uitweg zoeken via de Dries in Denderbelle. En hoe dan verder? Langs de smalle Belle- of Blijstraat? Anderzijds mag transport van dat slag Denderbelle wel binnen, maar dat kan niet uit Dendermonde komen, want in de Denderbellestraat zijn dergelijke voertuigen taboe.

‘De toestand heeft te maken met een belangrijk discussiepunt rond het doortrekken van de N41', zegt volksvertegenwoordiger Karel Uyttersprot (N-VA). ‘Die weg kruist de Hoge Brug en voorziet, in de jongste voorstellen, een op-/afrit richting Dendermonde. Maar blijkbaar laat de stad geen vrachtwagens of (school)bussen toe. Dus zou alle zwaar verkeer zich een uitweg via het grondgebied van Denderbelle moeten zoeken.'

Overleg gevraagd

N-VA-voorzitter André Segers dringt aan op overleg tussen beide gemeenten, om deze voor hem niet te begrijpen verkeersreglementering uit te klaren.

De Lebbeekse burgemeester François Saeys (Open VLD) zegt de zaak te onderzoeken tijdens de herziening van het mobiliteitsplan die momenteel loopt, maar stelt vast dat Dendermonde zwaar verkeer mijdt ten koste van Denderbelle. Piet Buysse (CD&V) verduidelijkt dat de maatregel deel uitmaakt van een aantal ingrepen op de mobiliteit in de stad. Eén ervan, naast een logische snelheidsbeperking, is het weren van zwaar verkeer uit straten die daartoe niet uitgerust zijn. ‘Lebbeke kan een gelijkaardige oefening maken', zegt hij. ‘Zwaar verkeer zou bijvoorbeeld al vroeger, vanaf Wieze, naar de N47 afgeleid kunnen worden.'

Nieuwsblad - Pierre Van Rossem - zaterdag 24 maart 2012

N41 - alternatief traject blijft buiten Belle

De N-VA van Denderbelle-Lebbeke-Wieze tekende reeds op 24.01.2012 bij de Procoro, de Provinciale Commissie Ruimtelijke Ordening, bezwaar aan tegen de voorliggende plannen en stelt een alternatief tracé (Dijktracé) voor dat Denderbelle ontziet , ter vervanging van de voorliggende tracé van de N41 .

Het alternatief plan loopt ten noorden van de Dries en op het kruispunt Dries-Hoge Brug en Denderbellestraat loopt de weg op de Dijk ten noorden van Belle broek richting Oudegem ( zie in bijlage), tracé rood-blauw-rood. Het grote verschil met het geselecteerde tracé (= paars= dromedaristracé) is dat het de voornaamste bezwaren tegen dit tracé opvangt .Het verschil met het noordelijke tracé (rood) bestaat er in dat het korter is en geen twee overbruggingen over de spoorweg in Oudegem behoeft .

Karel Uyttersprot, federaal volksvertegenwoordiger , geboren en getogen Bellenaar: ” “ Met dit alternatief tracé (Dijktracé) zijn wij niet over één nacht ijs gegaan. Wij hebben gezocht, via een 20-tal contact- en overlegrondes met de belanghebbenden, naar een consensusmodel met een zo groot mogelijk draagvlak.

Het voorliggend voorstel kwam tot stand in samenspraak met de mensen uit het meest bedreigde gebied en is voor een groot deel van de hand van een van de bewoners, een burgerlijk ingenieur.

Het tracé werd persoonlijk afgetoetst met buurtbewoners, lokale actievoerders, bedrijven en hun organisatie (oa plaatsbezoek met mobiliteitsverantwoordelijken Voka en Barry-Callebaut ). Ik ben het , samen met vertegenwoordigers van de buurt, gaan presenteren en toelichten aan de bevoegde overheden en beleidsverantwoordelijken, aan deputé RO Marc De Buck (juli 2011) en aan de provinciale directie RO .”

N-VA Denderbelle-Lebbeke-Wieze vraagt dat dit tracé ten gronde zou onderzocht worden. Dit leidt niet noodzakelijk tot vertraging: N-VA is van oordeel dat een goed plan, dat kan rekenen op een breed draagvlak, beter is dan een plan dat een stuk van de gemeente Denderbelle amputeert en aanleiding geeft tot tal van tijdrovende procedures.

Tenslotte betreurt N-VA dat deze soms eenvoudige en voor hand liggende voorstellen nooit werden onderzocht.

Namens het N-VA bestuur Denderbelle-Lebbeke-Wieze

Karel Uyttersprot, volksvertegenwoordiger 0497/522 800
Andre Segers, voorzitter 0470/58 65 01

Noordelijk tracé als compromis

LEBBEKE - De voltallige gemeenteraad van Lebbeke heeft zich unaniem uitgesproken tegen de doortrekking van de N41. Samen met haar bezwaarschrift dient de gemeente ook een voorstel in om een meer noordelijk tracé uit te stippelen. Oppositiepartij N-VA tekende samen met burgerlijk ingenieur Jan Mys zelf een alternatief uit. «Een weg die Denderbelle en het broek ontziet en nauwer aansluit bij bedrijven VPK en Desso», klinkt het.

De plannen voor de doortrekking van de N41 tussen Dendermonde en Aalst werden onlangs door het provinciebestuur voorgesteld. Maar in Lebbeke kan het tracé op totaal geen bijval rekenen.De Gemeentelijke Commissie voor Ruimtelijke Ordening (Gecoro) stelde alvast een bezwaar op. Het tracé zou de leefbaarheid van Denderbelle in het gedrang brengen, er is geen oplossing voor het zwaar vervoer van chocoladefabriek Barry Callebaut en de verkeersoverlast op de Dendermondsesteenweg zal toenemen.

«Bovendien is het voorgestelde tracé zo bochtig dat er ongevallen zullen gebeuren. Dat werd al bewezen op het deel van de N41 tussen Lebbeke en Dendermonde dat een gelijkaardig traject heeft», zegt burgemeester François Saeys (Open Vld). «Ook op de watertoets komt geen degelijk antwoord. Terwijl Denderbelle Broek in de toekomst alleen maar meer water zal moeten opgevangen, wordt de capaciteit van dit overstromingsgebied nog eens verkleind.»

Dijktracé

Het gemeentebestuur blijft tegen de N41 gekant. «Maar als de weg er dan toch moet komen,kies dan voore en ander tracé», zegt Saeys. «De provincie moet haar huiswerk herdoen en het noordelijk tracé, dat nooit degelijk onderzocht is, bekijken.»

N-VA gaat in dat voorstel nog een stap verder. Lebbeeks volksvertegenwoordiger Karel Uyttersprot en Denderbellenaar en burgerlijk ingenieur Jan Mys zetten alles op alles op een alternatief dat ze het ‘Dijktracé’ noemen.

«Het huidig voorstel kruist eerst de Dries in Denderbelle en dan de Hogebrug op amper zeventigmeter van het kruispunt met de Kruisstraat en loopt door watergevoelig gebied », schetst Mys. «Ons traject ontziet dit. De N41 komt dan toe op het kruispunt van Dries en Hogebrug en loopt dan verder op de binnendijk rond Denderbellebroek.

Zo blijft dit overstromingsgebied volledig behouden en wordt Denderbelle niet afgesneden. » Volgens N-VA zijn er nog voordelen. «Met dit traject sluit de N41 direct aan bij VPK en Desso. Zo zijn er geen extra wegen nodig om deze bedrijven te ontsluiten naar de N41», zegt Uyttersprot.

«Het oorspronkelijk noordtracé kruist de spoorweg aan Oudegem twee keer, maar de weg kan er ook parallel mee lopen. Ons traject situeert zich volledig op bestaande bermen. Buurtbewoners in Denderbelle zijn alvast te vinden voor dit traject.»

Raad van State

N-VA diende een bezwaar in en stuurt het voorstel mee naar de provincie.«We hopen echt dat dit bestudeerd wordt», zegt Mys. «We beseffen dat er een milieueffectenrapport nodig is. Maar dat is misschien wel sneller klaar dan sowieso voor het huidig voorstel kiezen.

Tegenstanders trekken naar de Raad van State en dan zijn we weer voor jaren vertrokken.» Ondertussen nam het gemeentebestuur een advocatenbureau onder de arm. «Onze advocaten pluizen alles uit en zullen dan een gefundeerd bezwaarschrift opstellen », zegt Saeys.«We beseffen dat dit een gevecht van David tegen Goliath is, maar we leggen ons er niet bij neer.»

Ingenieur werkt alternatief tracé uit

«Het tracé dat nu op tafel ligt, is zo bochtig dat er ongevallen zullen gebeuren. Dat werd al bewezen op het deel van de N41 tussen Lebbeke en Dendermonde dat een gelijkaardig traject heeft», zegt burgemeester François Saeys (Open Vld) van Lebbeke.

«Ook op de watertoets komt geen degelijk antwoord.»

Dijktracé

Volksvertegenwoordiger Karel Uyttersprot (N-VA) en Denderbellenaar en burgerlijk ingenieur Jan Mys hebben een alternatief dat ze het ‘Dijktracé’ noemen. «Het huidig voorstel kruist eerst de Dries in Denderbelle en dan de Hogebrug op amper zeventig meter van het kruispunt met de Kruisstraat en loopt door watergevoelig gebied», schetst Mys.

«Ons traject ontziet dit. De N41 komt dan toe op het kruispunt van Dries en Hogebrug en loopt dan verder op de binnen dijk rond Denderbellebroek. Zo blijft dit overstromingsgebied volledig behouden en wordt Denderbelle niet afgesneden.»

Volgens N-VA zijn er nog voordelen. «Met dit traject sluit de N41 direct aan bij bedrijven VPK en Desso.Zo zijn er geen extra wegen nodig om deze bedrijven te ontsluiten naar de N41», zegt Uyttersprot.

«Het oorspronkelijk noordtracé kruist de spoorweg aan Oudegem twee keer, maar de weg kan er ook parallel mee lopen. Ons traject situeert zich volledig op bestaande bermen. Buurtbewoners in Denderbelle zijn alvast te vinden voor dit traject. »

Nele Dooms - Het Laatste Nieuws Regio Dendermonde 3/03/2012

N-VA stelt alternatief traject voor

LEBBEKE - N-VA Lebbeke stelt een alternatief tracé voor dat Denderbelle ontziet. ‘Het tracé', zegt voorzitter André Segers, ‘loopt ten noorden van de Dries.

Vanaf het kruispunt Dries-Hoge Brug-Denderbellestraat belandt de voorgestelde weg op de dijk ten noorden van Bellebroek, richting Oudegem.

Dit tracé tast Denderbelle niet aan, bewaart de waterbergingscapaciteit van het Broek en is budgetvriendelijk. In tegenstelling tot het noordelijk tracé, is het korter en behoeft het geen twee overbruggingen over de spoorweg in Oudegem.'

‘Dit tracé', onderstreept volksvertegenwoordiger Karel Uyttersprot, ‘kwam tot stand in samenspraak met buurtbewoners, lokale actievoerders, Voka en Barry Callebaut. Het kan rekenen op een breed draagvlak. We verdedigden het al bij de provinciale overheid.'

Verduidelijking:
het alternatief tracé kwam tot stand op initiatief en in samenspraak met de buurtbewoners . Nadien werd het voorgesteld aan/ besproken met heel wat belanghebbenden. Zo ook aan Voka (plaatsbezoek met mobiliteitsverantwoordelijke 17.06.2011) , Barry Callebaut (plaatsbezoek 09.09.2011 met de HSE manager).

De voor- en nadelen van de verschillende tracés werden met hen besproken, toegelicht en naar oplossingen gezocht. Zij toonden belangstelling voor de argumentatie en het voorgestelde traject, maar spreken uiteraard geen voorkeur uit voor het ene of andere tracé; zij willen wel zo vlug mogelijk een oplossing. Uit bovenvermeld artikel zou men kunnen afleiden dat zij actief aan een bepaald traject meewerken.

Jong N-VA Dender reikte eerste “Denderoorkonde” uit aan organisatoren van M’Eire Morough Folkfestival

Op 12 juli 2011 reikte Jong N-VA Dender de eerste “Denderoorkonde” uit aan M’eire Morough.

Uitreiking "Denderoorkonde"

Waardering

“Met deze oorkonde wensen wij onze waardering te tonen aan personen of organisaties die op een positieve wijze een bijdrage leveren aan onze samenleving.”, verklaart Vincent De Wolf (voorzitter)

Waarom M’Eire Morough?

Morough Folkfestival dat sinds 2003 een vaste waarde geworden is hier in de Denderstreek.
Het festival biedt elk jaar gevarieerd programma aan waaronder een familiedag waar niet alleen folkmuziek centraal staat maar waar ook de diverse randactiviteiten zoals highland games, schapendrijven, druiden en zoveel meer zeer gesmaakt worden. De familiedag is trouwens gratis toegankelijk.

Sinds 2007 wordt er ook een kleinkunstavond ingericht waarbij het betere Nederlandstalige lied weerklinkt. Jan De Wilde, Willem Vermandere, Hannelore Bedert, Eva De Roovere en vele anderen stonden er reeds op het podium.

Wanneer men het programma bekijkt doorheen de jaren heen dan kan men vaststellen dat dit nog een festival is met een hart en een ziel. We wensen dan ook de organisatie onze waardering te tonen door aan hen onze eerste Denderoorkonde te overhandigen. Het lijkt ons immers niet eenvoudig om dergelijk evenement jaarlijks succesvol in te richten.

Het is een gedurfd initiatief en dat verdient alle lof.

Zonder Vanthilt en andere poeha

“Het M’Eire Moroughfestival bewijst dat deze regio ook zonder Villa Vanthilt of Mijn Restaurant positief in de kijker kan komen.”, aldus voorzitter Vincent De Wolf.

“Ook de aandacht dat dit festival schenkt aan de volksmuziek en –cultuur doet ons veel plezier en daarenboven zijn het dan ook nog toffe jongens en meisjes”, deze slotwoorden van de arrondissementele jongerenvoorzitter kon op heel wat applaus rekenen.

Jong N-VA Dender met Kris Van Dijck

Maak van Dendermondse gevangenis een gesloten jeugdinstelling

Deze morgen bracht een delegatie van N-VA mandatarissen en bestuursleden een bezoek aan de gevangenis van Dendermonde. De klemtoon hierbij lag voornamelijk op de toekomstige bestemming van de oude gevangenis, nadat de nieuwe gevangenis in gebruik is genomen.

Uit parlementaire vragen die ik hierover stelde aan de bevoegde ministers is er nog geen nieuwe bestemming bepaald. N-VA legt de nadruk op Dendermonde als penitentiair centrum en pleit om, na een grondige renovatie, de gevangenis aan te wenden als gesloten jeugdinstelling.
De noodzaak aan opvangplaatsen en de creatie van nieuwe arbeidsplaatsen zijn hierbij belangrijk. Bij de renovatiewerken moet maximaal samengewerkt worden met Monumentenzorg gezien zowel de buiten- als de binnenzijde van het gebouw is beschermd.

N-VA delegatie:
De volksvertegenwoordigers Sarah Smeyers (voorzitter commissie Justitie), Karel Uyttersprot (oa plv commissie Financiën en Begroting , ook bevoegd voor Regie der Gebouwen), Miranda Van Eetvelde (commissie Sociale zaken).
Schepen en stafleden: Marius Meremans, schepen Stad Dendermonde, Bart Nobels, voorzitter N-VA Dendermonde en Stefaan Ghesquière, stafmedewerker Justitie.

a) Inleiding

Dendermonde is een belangrijk penitentiair centrum. Al sinds 1863 is de huidige gevangenis aanwezig in de Stad. Ook in de toekomst blijft Dendermonde belangrijk als detentiehuis. In het “Masterplan 2008-2012 voor een gevangenisinfrastructuur in humane omstandigheden” voorziet justitie de bouw van een nieuwe gevangenis in Dendermonde, ter vervanging van de bestaande. Het gevangeniswezen blijft dan ook een belangrijke bron van werkgelegenheid voor Dendermonde en omstreken.

Nu er een nieuwe gevangenis komt in Dendermonde, wil N-VA het debat openen over de herbestemming van de bestaande gevangenis. Momenteel is er nog niets bepaald voor de nieuwe toekomst van het huidige gebouw. N-VA stelt dan ook voor om de gevangenis van Dendermonde om te vormen tot een gesloten jeugdinstelling voor jeugddeliquenten. Dit komt tegemoet aan de noodzaak voor bijkomende plaatsen voor jonge criminelen. In 2010 deelde de toenmalige Minister van Justitie mee dat er in dat jaar maar liefst 1180 keer een minderjarige diende worden geweigerd omdat er geen plaats was. Bovendien sluit een gesloten jeugdinstelling aan bij de huidige functie van het gebouw en bij de lange geschiedenis van Dendermonde als penitentiair centrum. Ook stimuleert dit de werkgelegenheid in de streek. Tot slot zou de inplanting van een gesloten instelling ook voor een geografische spreiding van gesloten jeugdinstellingen zorgen, waardoor bezoek door familie van de jongeren vergemakkelijkt wordt. Naast Ruiselede in West-Vlaanderen, Everberg in Vlaams Brabant, Mol in Antwerpen en Tongeren in Limburg, zou er nu ook Dendermonde in Oost-Vlaanderen bijkomen.

b) Infrastructuur

Het is duidelijk dat een verouderde gevangenis niet meteen in gebruik kan genomen worden als gesloten instelling. De huidige infrastructuur, die recent nog in het nieuws kwam, dient grondig gerenoveerd te worden alvorens ze in gebruik genomen kan worden. Bovendien zijn de vereisten voor een gesloten jeugdinstellingen anders dan de infrastructuur voor volwassen gedetineerden. Voor de verbouwingswerken dient uiteraard rekening te worden gehouden met het gegeven dat de gevangenis van Dendermonde van binnen en buiten een geklasseerd gebouw is. Dit wordt dan ook de uitdaging van dit project. In nauw overleg met Monumentenzorg dient bekeken worden welke aanpassingen aan het gebouw nodig zijn.

De geklasseerde status van het gebouw mag echter geen reden zijn om niet voor een gesloten jeugdinstelling te gaan. Het gebouw biedt nu al in grote mate de vereiste infrastructuur, de bereikbaarheid en de veiligheid die voor een dergelijke instelling vereist is. Het ombouwen van een geklasseerde gevangenis naar een gesloten jeugdinstelling is ook niet nieuw. Zo werd recent de oude gevangenis van Tongeren omgebouwd. De ervaringen uit Tongeren zullen dan ook waardevol zijn voor Dendermonde.

Vandaag verblijven er in Dendermonde ongeveer 230 gedetineerden. Rekening houdend met de nodige aanpassingswerken zou Dendermonde als gesloten jeugdinstelling dienst kunnen doen voor 100 tot 150 plaatsen, dit in functie van de noden.

c) Werkgelegenheid

Vandaag werken er ongeveer 130 personen in de gevangenis van Dendermonde. Hierbij dienen ook de begeleidende personen van ondermeer de VDAB worden geteld. Rekening houdend met de bijzondere noden van een gesloten jeugdinstelling kan Dendermonde als gesloten instelling dan ook gemakkelijk aan een 150 personen werk verschaffen. Dit is voor N-VA een belangrijk argument in de beslissing om de gevangenis een nieuwe bestemming te geven.

Nieuw N-VA bestuur arrondissement Dendermonde

De N-VA leden uit het arrondissement Dendermonde verkozen een nieuw bestuur voor de periode van 3 jaar. Deze verkiezingen, die doorgingen in Gasthof ’t Vaderland te Dendermonde, konden rekenen op een bijzonder grote belangstelling. Tot voorzitter werd de heer Hugo De Mol (Lebbeke) verkozen. Hij was tot voor kort de voorzitter van de afdeling Lebbeke, waar hij ook zetelt in de OCMW-raad.

Ondervoorzitter is de heer Dimitri Van Hoey (Baasrode), actief in de social-profit sector. Secretaris is de heer Bart Nobels (Dendermonde) die dit mandaat ook in de vorige bestuursperiode uitoefende.

Naast voorzitter en secretaris zullen ook de heren Eric Scheire, uittredend arrondissementeel voorzitter en voorzitter in Wichelen, en Cedric De Bruyckere (Dendermonde) de regio vertegenwoordigen in de partijraad te Brussel, samen met de parlementsleden Miranda van Eetvelde (Zele) en Karel Uyttersprot (Lebbeke).

Daarnaast werden volgende bestuursleden verkozen : Hilde Baeck (Buggenhout), Leonora Beerens en Fanny Pauwels uit Wetteren, Marnick De Wilde en Marc Van Driessche uit Berlare, Annemie Demuyt en Ingrid Michem uit Dendermonde. Jong N-VA wordt vertegenwoordigd door Laurent Mariën.

Het bestuur bestaat in totaal uit 6 vrouwen en 9 mannen. Er is ruimte voor bijkomende coöptatie van oa vertegenwoordigers uit de gemeenten die nog niet vertegenwoordigd zijn in het bestuur: Hamme, Laarne en Waasmunster.

Vlnr . Siegfried Bracke, Miranda Van Eetvelde, Marc Van Driessche, Karel Uyttersprot, Marnic De Wilde, Fanny Pauwels, Leonora Beerens, Annemie Demuyt, Ingrid Michem, Dimitri Van Hoey, Hugo De Mol, Hilde Baeck, Bart Nobels en Laurent Mariën.

NMBS investeert in vernieuwing seininrichting

Dendermonde - De NMBS zal volgens parlementslid Karel Uyttersprot (N-VA) investeren in de vernieuwing van de seininrichting in Dendermonde. Op de lijn Dendermonde-Brussel zullen na 2012 ook nieuwe treinstellen ingezet worden.

“De problemen met de NMBS zijn ons allen bekend: afgelaste treinen, voortdurende vertragingen, stakingen, overvolle wagons, …”, aldus Karel Uyttersprot (N-VA). “Hierover ondervraagd beloofde minister Vervotte beterschap. Gedurende de laatste jaren werd er in ons land door de NMBS minimum 10 miljard euro geïnvesteerd in infrastructuur en rollend materiaal.

Op de lijn Dendermonde-Brussel, die steeds meer reizigers telt, zijn ook een aantal werken in het vooruitzicht gesteld en worden de seininrichtingen vernieuwd. Dendermonde neemt hierbij de seinposten van Asse en Opwijk over. In 2012-2013 worden nieuwe treinstellen ingezet op deze lijn: zij maken deel uit van de bestelling van 350 stellen ter waarde van 1,4 miljard euro.”

Persbericht Editie Dendermonde

Jong N-VA Dender verkoos nieuw bestuur, Vincent De Wolf nieuwe voorzitter

Jong N-VA Dender, de jongerenafdeling van N-VA, dit zijn de N-VA-leden tot 31 jaar, verkoos een nieuw bestuur voor het arrondissement Dendermonde.

Hierin zitten vertegenwoordigers van de afdelingen Dendermonde, Lebbeke, Waasmunster, Wichelen, Zele, Berlare en Hamme.

Tot voorzitter werd Vincent De Wolf uit Lebbeke verkozen, An Vervliet wordt secretaris en Laurent Marien staat in voor de centen.

Zij volgen Mario Rottiers, Bartel Willems, Jeroen Huylebroeck en Goedele Uyttersprot op die om leefdijds- of andere redenen geen kandidaat meer waren.








Samenstelling nieuw bestuur :

Voorzitter : Vincent De Wolf

Secretaris : An Vervliet
Penningmeester : Laurent Mariën

Bestuursleden : Pieter Paul Moens,

Stefaan Delplanque

Klaas De Smedt

Thomas Hilgert

Jelle D'eer
Harry De Paepe
Timothy De Beir

Dit jaar mocht Jong N-VA Dender nog de “Welpennestprijs” in ontvangst nemen als meest verdienstelijke Jong N-VA-afdeling.

Op de verkiezing waren de federale volksvertegenwoordigers Miranda Van Eetvelde en Karel Uyttersprot te gast.

Zij gaven een toelichting bij de huidige stand van de politieke toestand.

Vincent De Wolf
Voorzitter Jong N-VA Dender
GSM 0472 35 39 52

11 juliviering N-VA arrondissement Dendermonde

De jaarlijkse 11-juliviering van N-VA arrondissement Dendermonde heeft plaats op donderdag 8 juli om 20 u in zaal Steenpoort, Kerkstraat Dendermonde. ( zie route )

Wij nodigen u evenals alle belangstellende uit op deze viering, die onmiskenbaar ook in het teken zal staan van de grote verkiezingsoverwinning die de N-VA behaalde op 13 juni 2010.

Op deze viering zullen onze nieuwe verkozenen in het federale parlement, de heer Karel Uyttersprot en mevrouw Miranda Van Eetvelde, kort het woord voeren.

De feestrede wordt uitgesproken door onze bijzondere gast, de heer Jan Peumans, voorzitter van het Vlaams Parlement.

De toegang is gratis.
Nadien is er ruim de tijd van gedachten te wisselen tussen pot en (lokale) pint.

Van harte welkom,

Namens het arrondissementeel N-VA ,

Eric Scheire, voorzitter
Bart Nobels, secretaris.

't Wielebelleke Juni 2010 ( regioblad N-VA Lebbeke )

Om de pagina's te lezen klik op de hyperlink hieronder

't Wielebelleke Juni 2010 ( regioblad N-VA Lebbeke ) in pdf formaat

Karel Uyttersprot, gedelegeerd bestuurder Voka Kamer van Koophandel Oost-Vlaanderen, stapt in de politiek.

Karel Uyttersprot, was tot voor kort gedelegeerd bestuurder van Voka Kamer van Koophandel Oost-Vlaanderen, en stapt nu in de politiek en is kandidaat voor de Kamer van Volksvertegenwoordigers (verkiezing van 13-06-2010 Oost-Vlaanderen).

Karel stond dan 25 jaar aan het hoofd van Voka Oost-Vlaanderen. Hij was eerst directeur van de Kamer van Koophandel Dendermonde, vervolgens vanaf 2000 gedelegeerd bestuurder van de Kamer van Koophandel Oost-Vlaanderen, een fusie van de Kamers Aalst-Dendermonde-Gent en Oudenaarde. Hij was de voortrekker van de uitbouw van de Kamer tot een van de meest toonaangevende bedrijvenorganisaties in het land.

Hij belandt op de 3° plaats voor de N-VA Kamerlijst Oost-Vlaanderen, die getrokken wordt door VRT journalist Siegfried Bracke. Dit gebeurde natuurlijk na overleg met minister Philippe Muyters en voorzitter Bart De Wever.

Aangezien Voka (Kamer van Koophandel) een politiek neutrale organisatie is, zet Karel Uyttersprot een stap opzij als gedelegeerd bestuurder.

De nieuwe website van Karel Uyttersprot kan je hier bewonderen. Of je kan eenvoudig klikken op het knopje op bij mijn favorieten.

Zinkvervuiling in de Dender : Hoogtijd voor een sluitende meldingsprocedure bij vervuiling Dender.

Beste persmedewerker,

N-VA arr. Dendermonde maakt zich zorgen over de zware zinkvervuiling van de
Dender en de gebrekkige informatiedoorstroming vanuit het Waals gewest, waar de
vervuiling zich voordeed.
Zij heeft ook vragen bij het verwaarlozen van de meldingsplicht door
Ecolo-minister Henry.

Voor het N-VA bestuur arr Dender
Eric Scheire Voorzitter

Na de vervuiling van de Dender in 2007 en 2008 blijkt helaas opnieuw uit de perikelen rond de zinkvervuiling, van maandag 21 december 2009, dat er nog steeds geen degelijke procedure is of deze niet wordt nageleefd. Telkens werd het Vlaams gewest niet of pas laattijdig op de hoogte gesteld van de verontereiniging. Telkens ook slaagde het Waalse gewest er, ondanks sterke aanwijzigingen, niet in om de daders(s) van de verontreiniging op te sporen en kon de Vlaamse overheid dus ook geen schadedossier indienen. Na de massale sterfte van ruim 6 ton vis in 2007, betekende alleen al het op peil brengen van het visbestand, een investering van ruim 68 000 €. De vervuiling die zich vorige week voordeed in het Henegouwse Aat betreft 300 tot 600 kg zinkchloride, die in de Dender terechtkwam na problemen met de zuiveringspompen van de fa La Floridienne.

De Belgische gewesten zijn op basis van de Schelde- en Maasverdragen verplicht elkaar te informeren in geval van rampen. Helaas maakt het stroomgebied van de Dender geen deel van uit van dit Scheldeverdrag. Nochtans bleek reeds in oktober 2007 uit het antwoord van de toenmalige minister van leefmilieu en natuur, Hilde Crevits (CD&V), aan Vlaams volksvertegenwoordiger Helga Stevens (N-VA) dat de Scheldecommissie plannen had om het werkingsgebied uit te breiden “tot de belangrijke rivieren in het gehele stroomgebied”. N-VA arr. Dendermonde gaat er vanuit dat de Dender toch één van de belangrijke rivieren van het stroomgebied van de Schelde is!

In september 2008 bevestigde de toenmalige minster opnieuw, dat een werkgroep binnen de Maas- en Scheldecommissies, de procedures optimaliseert en het werkingsgebied uitbreidt. “In dit verband werd per commissie een groepsmailadres met o.m. de adressen van alle betrokken instanties in Vlaanderen aangemaakt en bekendgemaakt bij de andere partijen.” aldus het letterlijke antwoord van de minister. Maar hier bleef het niet bij. Er werd een waterlopenkaart opgemaakt die de communicatie over de exacte plaats van het incident en de potentieel beïnvloede trajecten stroomafwaarts daarvan zal vergemakkelijken.

De N-VA Dender zal navragen of de Dender nu eindelijk deel uit maakt van het Scheldeverdrag en vraagt ook de bevoegde instantie in te lichten. In Vlaanderen is dit het departement Leefmilieu, Natuur en Energie (LNE). LNE heeft de mogelijkheid om de milieuschade te onderzoeken en maatregelen te nemen tegen de milieuschade. Het is ook bij machte om bij grensoverschrijdende schade de kosten terug te vorderen bij de vervuiler.

Eric Scheire
Voorzitter N-VA Dender (arr.Dendermonde)
0475/624 782
e-Post: eric.scheire@n-va.be

Het spreidingsplan voor asielzoekers: de gevolgen voor Lebbeke: N-VA Lebbeke vraagt actie van gemeente en OCMW.

Asielzoekers die in België een aanvraag indienen om als vluchteling erkend te kunnen worden, worden normaal gezien ondergebracht in een door de overheid georganiseerde opvangstructuren. Dat kan bijvoorbeeld een open opvangcentrum zijn, of een lokaal opvanginitiatief (LOI) van het OCMW. Sinds een aantal maanden zitten de opvangstructuren van de overheid echter overvol. Dat heeft onder andere te maken met een sterke stijging van het aantal asielaanvragen, waaraan de regularisatiegolf zeker een meebepalende factor is.

Federaal Staatssecretaris voor Maatschappelijke Integratie Courard (PS), die bevoegd is voor de opvang van asielzoekers, tracht nu de druk van de ketel te halen door bepaalde groepen uit de opvangcentra te halen en deze door te verwijzen naar de OCMW’s. Meer bepaald gaat het om asielzoekers van wie de procedure werd opgestart vóór 1 juni 2007 en nog niet werd afgerond. Deze worden vervolgens verspreid over de OCMW’s volgens het spreidingsplan 42. Het bevoegde OCMW moet aan de betrokkene ‘maatschappelijke dienstverlening’ bieden. Dit kan om materiële of financiële hulp gaan. De federale overheid betaalt deze steun enkel terug indien de betrokkene op het grondgebied van de gemeente van het bevoegde OCMW verblijft. Vele gemeenten zullen de betrokken asielzoekers echter geen aangepaste huisvesting kunnen aanbieden. Indien de betrokken asielzoeker in een andere gemeente verblijft (zonder een aanbod woonst door het OCMW) krijgt het bevoegde OCMW slechts 50 % terugbetaald.

Voor de gemeente Lebbeke inzonderheid het OCMW, waar in het spreidingsplan 36 asielzoekers zijn toegewezen, kan dit sterke financiële gevolgen hebben. (Het SVK ( Sociaal Verhuur Kantoor) heeft in haar woningaanbod geen woning te veel). Daarmee staat Lebbeke op de 56ste plaats op 589 Belgische gemeenten. De overgrote meerderheid van de asielzoekers wordt immers aan gemeenten uit het Vlaams Gewest ondergebracht. Het huidige spreidingsplan 42 is berekend op ongeveer 7.500 asielzoekers die naar de OCMW’s doorgestuurd zullen worden.. Maar liefst 6.500 asielzoekers of 88 % van het totaal wordt toegewezen aan Vlaamse gemeenten, ongeveer 11 % aan Waalse gemeenten en iets minder dan 1 % aan het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Op dit moment zijn nog niet alle 7.500 asielzoekers ook effectief doorgestuurd naar de gemeenten. De druk op de federale opvangcentra zal echter zeer hoog blijven, waardoor de regering op termijn toch het volledige contingent van ongeveer 7.500 asielzoekers zal opvullen.

Staatssecretaris voor Maatschappellijke Integratie Courard (PS) spreekt de cijfers niet tegen, maar kadert ze binnen een “wettelijke en “harmonieuze” verspreiding”. Er is volgens hem dus niets aan de hand.

Ondanks de vernietiging door de Raad van State van het regularisatiebesluit, is het voor N-VA Lebbeke een sterk signaal dat het gemeentebestuur/OCMW officieel protest zou aantekenen bij staatssecretaris Courard tegen de wijze waarop het spreidingsplan is opgesteld. Bovendien kan aan de staatssecretaris de vraag worden gesteld hoe, gelet op de uitspraak van de Raad van State, het OCMW dient te reageren op de asielzoekers die zich reeds hebben aangeboden en diegenen die zich nog zullen aanbieden.

42003 Berlare 21
42004 Buggenhout 22
42006 Dendermonde 27
42008 Hamme (Vl.) 16
42010 Laarne 14
42011 Lebbeke 36
42023 Waasmunster 3
42025 Wetteren 0
42026 Wichelen 5
42028 Zele 20