Station Heizijde fietsenstalling en parking : geen oor voor verbetering.

Minister Labille, PS, bevoegd voor Overheidsbedrijven- NMBS- heeft weinig belangstelling voor Station en parking Heizijde.

Op een vraag van Karel Uyttersprot, volksvertegenwoordiger N-VA, om de parking en fietsenstalling een opknapbeurt te geven om zo de buurt een betere aanblik te geven had minister J.P. Labille geen oren.
Deze tussenkomst kwam er op vraag van een aantal spoorweggebruikers uit Heizijde, die pleiten voor een herwaardering van de halte en de omgeving.

(Minister J.P Labille is een in Vlaanderen totaal onbekende politieker komt uit het Luikse, was actief in de socialistische mutualiteit maar, ziet geen verderzetting van zijn poltikeke carriere meer na 2014 (Wikipedia).

Vraag van de heer Karel Uyttersprot aan de staatssecretaris voor Staatshervorming, toegevoegd aan de eerste minister, en staatssecretaris voor de Regie der Gebouwen en Duurzame Ontwikkeling, toegevoegd aan de minister van Financiën, belast met Ambtenarenzaken, over "het station van Heizijde" (nr. 17703)

19.01 Karel Uyttersprot (N-VA): Mijnheer de minister, Heizijde is een wijk in de gemeente
Lebbeke en heeft een oud, pittoresk stationnetje dat geklasseerd is, dacht ik.
Het is nog altijd een vrij belangrijke halte op lijn 60, maar het station en de parking liggen er slecht bij.
Het stationsgebouw wordt niet meer als dusdanig door de NMBS gebruikt, maar het Rode Kruis heeft hier haar lokalen.
De parking is deels een werf en deels een opslagplaats van spoormateriaal. Dit geeft de buurt en de treinreizigers geen goed gevoel en het is een vrij verwaarloosde omgeving.
Wij zijn dan ook van oordeel dat een leuke omgeving, een mooi stationsgebouw met en goede parking en een goede fietsenstalling deze deelgemeente een betere aanblik zou geven.
Mijnheer de minister, welke plannen zijn er met het stationsgebouw, de parking en de fietsenstalling van Heizijde?

19.02 Minister Jean-Pascal Labille : Mijnheer de voorzitter, de NMBS-groep meldt mij dat het voormalig stationsgebouw van Heizijde op 9 september 2004 werd verkocht aan de gemeente Lebbeke. Momenteel is niet voorzien in werken voor een vernieuwing van de parking te Lebbeke.
De materialen die zijn gestapeld op de parking die vroeger dienst deed als goederenkoer, werden
ondertussen verwijderd.

19.03 Karel Uyttersprot (N-VA): Mijnheer de minister, het is jammer dat de parking niet als parking zal worden geherwaardeerd. Ik neem daar nota van.

Cartoon van eigen Lebbeekse bodem

“Godel, een geëngageerde Lebbekenaar met bijzondere artistieke kwaliteiten bezorgde ons een cartoon met zijn duidelijke kijk op de politieke actualiteit.”

Volksvertegenwoordigers al één jaar zonder werk?

Uittrekseltje uit TV Oost video (ivm parlementair werk zonder regering).

Maak van Dendermondse gevangenis een gesloten jeugdinstelling

Deze morgen bracht een delegatie van N-VA mandatarissen en bestuursleden een bezoek aan de gevangenis van Dendermonde. De klemtoon hierbij lag voornamelijk op de toekomstige bestemming van de oude gevangenis, nadat de nieuwe gevangenis in gebruik is genomen.

Uit parlementaire vragen die ik hierover stelde aan de bevoegde ministers is er nog geen nieuwe bestemming bepaald. N-VA legt de nadruk op Dendermonde als penitentiair centrum en pleit om, na een grondige renovatie, de gevangenis aan te wenden als gesloten jeugdinstelling.
De noodzaak aan opvangplaatsen en de creatie van nieuwe arbeidsplaatsen zijn hierbij belangrijk. Bij de renovatiewerken moet maximaal samengewerkt worden met Monumentenzorg gezien zowel de buiten- als de binnenzijde van het gebouw is beschermd.

N-VA delegatie:
De volksvertegenwoordigers Sarah Smeyers (voorzitter commissie Justitie), Karel Uyttersprot (oa plv commissie Financiën en Begroting , ook bevoegd voor Regie der Gebouwen), Miranda Van Eetvelde (commissie Sociale zaken).
Schepen en stafleden: Marius Meremans, schepen Stad Dendermonde, Bart Nobels, voorzitter N-VA Dendermonde en Stefaan Ghesquière, stafmedewerker Justitie.

a) Inleiding

Dendermonde is een belangrijk penitentiair centrum. Al sinds 1863 is de huidige gevangenis aanwezig in de Stad. Ook in de toekomst blijft Dendermonde belangrijk als detentiehuis. In het “Masterplan 2008-2012 voor een gevangenisinfrastructuur in humane omstandigheden” voorziet justitie de bouw van een nieuwe gevangenis in Dendermonde, ter vervanging van de bestaande. Het gevangeniswezen blijft dan ook een belangrijke bron van werkgelegenheid voor Dendermonde en omstreken.

Nu er een nieuwe gevangenis komt in Dendermonde, wil N-VA het debat openen over de herbestemming van de bestaande gevangenis. Momenteel is er nog niets bepaald voor de nieuwe toekomst van het huidige gebouw. N-VA stelt dan ook voor om de gevangenis van Dendermonde om te vormen tot een gesloten jeugdinstelling voor jeugddeliquenten. Dit komt tegemoet aan de noodzaak voor bijkomende plaatsen voor jonge criminelen. In 2010 deelde de toenmalige Minister van Justitie mee dat er in dat jaar maar liefst 1180 keer een minderjarige diende worden geweigerd omdat er geen plaats was. Bovendien sluit een gesloten jeugdinstelling aan bij de huidige functie van het gebouw en bij de lange geschiedenis van Dendermonde als penitentiair centrum. Ook stimuleert dit de werkgelegenheid in de streek. Tot slot zou de inplanting van een gesloten instelling ook voor een geografische spreiding van gesloten jeugdinstellingen zorgen, waardoor bezoek door familie van de jongeren vergemakkelijkt wordt. Naast Ruiselede in West-Vlaanderen, Everberg in Vlaams Brabant, Mol in Antwerpen en Tongeren in Limburg, zou er nu ook Dendermonde in Oost-Vlaanderen bijkomen.

b) Infrastructuur

Het is duidelijk dat een verouderde gevangenis niet meteen in gebruik kan genomen worden als gesloten instelling. De huidige infrastructuur, die recent nog in het nieuws kwam, dient grondig gerenoveerd te worden alvorens ze in gebruik genomen kan worden. Bovendien zijn de vereisten voor een gesloten jeugdinstellingen anders dan de infrastructuur voor volwassen gedetineerden. Voor de verbouwingswerken dient uiteraard rekening te worden gehouden met het gegeven dat de gevangenis van Dendermonde van binnen en buiten een geklasseerd gebouw is. Dit wordt dan ook de uitdaging van dit project. In nauw overleg met Monumentenzorg dient bekeken worden welke aanpassingen aan het gebouw nodig zijn.

De geklasseerde status van het gebouw mag echter geen reden zijn om niet voor een gesloten jeugdinstelling te gaan. Het gebouw biedt nu al in grote mate de vereiste infrastructuur, de bereikbaarheid en de veiligheid die voor een dergelijke instelling vereist is. Het ombouwen van een geklasseerde gevangenis naar een gesloten jeugdinstelling is ook niet nieuw. Zo werd recent de oude gevangenis van Tongeren omgebouwd. De ervaringen uit Tongeren zullen dan ook waardevol zijn voor Dendermonde.

Vandaag verblijven er in Dendermonde ongeveer 230 gedetineerden. Rekening houdend met de nodige aanpassingswerken zou Dendermonde als gesloten jeugdinstelling dienst kunnen doen voor 100 tot 150 plaatsen, dit in functie van de noden.

c) Werkgelegenheid

Vandaag werken er ongeveer 130 personen in de gevangenis van Dendermonde. Hierbij dienen ook de begeleidende personen van ondermeer de VDAB worden geteld. Rekening houdend met de bijzondere noden van een gesloten jeugdinstelling kan Dendermonde als gesloten instelling dan ook gemakkelijk aan een 150 personen werk verschaffen. Dit is voor N-VA een belangrijk argument in de beslissing om de gevangenis een nieuwe bestemming te geven.

NMBS investeert in vernieuwing seininrichting

Dendermonde - De NMBS zal volgens parlementslid Karel Uyttersprot (N-VA) investeren in de vernieuwing van de seininrichting in Dendermonde. Op de lijn Dendermonde-Brussel zullen na 2012 ook nieuwe treinstellen ingezet worden.

“De problemen met de NMBS zijn ons allen bekend: afgelaste treinen, voortdurende vertragingen, stakingen, overvolle wagons, …”, aldus Karel Uyttersprot (N-VA). “Hierover ondervraagd beloofde minister Vervotte beterschap. Gedurende de laatste jaren werd er in ons land door de NMBS minimum 10 miljard euro geïnvesteerd in infrastructuur en rollend materiaal.

Op de lijn Dendermonde-Brussel, die steeds meer reizigers telt, zijn ook een aantal werken in het vooruitzicht gesteld en worden de seininrichtingen vernieuwd. Dendermonde neemt hierbij de seinposten van Asse en Opwijk over. In 2012-2013 worden nieuwe treinstellen ingezet op deze lijn: zij maken deel uit van de bestelling van 350 stellen ter waarde van 1,4 miljard euro.”

Persbericht Editie Dendermonde

Karel Uyttersprot, gedelegeerd bestuurder Voka Kamer van Koophandel Oost-Vlaanderen, stapt in de politiek.

Karel Uyttersprot, was tot voor kort gedelegeerd bestuurder van Voka Kamer van Koophandel Oost-Vlaanderen, en stapt nu in de politiek en is kandidaat voor de Kamer van Volksvertegenwoordigers (verkiezing van 13-06-2010 Oost-Vlaanderen).

Karel stond dan 25 jaar aan het hoofd van Voka Oost-Vlaanderen. Hij was eerst directeur van de Kamer van Koophandel Dendermonde, vervolgens vanaf 2000 gedelegeerd bestuurder van de Kamer van Koophandel Oost-Vlaanderen, een fusie van de Kamers Aalst-Dendermonde-Gent en Oudenaarde. Hij was de voortrekker van de uitbouw van de Kamer tot een van de meest toonaangevende bedrijvenorganisaties in het land.

Hij belandt op de 3° plaats voor de N-VA Kamerlijst Oost-Vlaanderen, die getrokken wordt door VRT journalist Siegfried Bracke. Dit gebeurde natuurlijk na overleg met minister Philippe Muyters en voorzitter Bart De Wever.

Aangezien Voka (Kamer van Koophandel) een politiek neutrale organisatie is, zet Karel Uyttersprot een stap opzij als gedelegeerd bestuurder.

De nieuwe website van Karel Uyttersprot kan je hier bewonderen. Of je kan eenvoudig klikken op het knopje op bij mijn favorieten.